Обсуждение:дредноут

Дредноут 1 (толкование)

Первоначально английское слово: «dreadnought» — в русском переводе «бесстрашный» (в просторечье — непуганный мужик);

В 1904 г. это английское слово «dreadnought» было использовано в качестве названия (имени собственного) для окончательно утверждённого варианта эскизного проекта английского крупного быстроходного броненосного боевого корабля, несущего десять орудий калибром 305-мм в пяти башенных артиллерийских установках, который, в то время, по составу и параметрам заявленных проектных тактико-технических элементов (ТТЭ) соответствовал английскому военно-морскому классу: «Battleship» (рус. «Боевой корабль») и русскому военно-морскому классу: «Эскадренный броненосец», но при этом, значительно превосходил все существующие корабли указанных классов по скорости полного хода и суммарной мощности артиллерии главного калибра.

В 1905 г. эскизный проект «Dreadnought» — был признан наиболее перспективным и окончательно утверждён английским Адмиралтейством, как приоритетный. Были выделены достаточные средства на ускоренное рабочее проектирование (подетальную разработку рабочих чертежей) и постройку экспериментального боевого корабля. Накануне закладки корабля на стапеле — было утверждено его название: «Dreadnought», в полном соответствии с названием эскизного проекта.

В 1906 г., результаты успешно завершившихся ходовых испытаний экспериментального боевого корабля «Dreadnought» — решением английского правительства стали достоянием мировой прессы. Высокие темпы строительства этого корабля и его абсолютно превосходные боевые возможности, должны были показать другим странам, и прежде всего Германии, что соревноваться с Англией в создании аналогичных по боевому потенциалу крупных боевых кораблей абсолютно бессмысленно. Однако факт создания столь мощного боевого корабля — поставил все морские державы в равные условия, поскольку все ранее построенные крупные броненосные боевые корабли, а также все крупные боевые корабли в классе «крейсер» (в подклассах: «броненосный крейсер» и «бронепалубный крейсер 1 класса») — вдруг, потеряли своё боевое значение. В этих условиях все морские державы, практически одновременно, приступили к срочным проектным разработкам кораблей, способных противостоять английскому боевому кораблю «Dreadnought», название которого, стало — именем нарицательным для всех перспективных проектов крупных броненосных боевых кораблей. В мировой прессе и истории военного судостроения этот состязательный процесс был назван «Дредноутной лихорадкой».

С 1907 г. ряд морских держав приступили к интенсивной постройке боевых кораблей, которые по составу ТТЭ были сопоставимы с английским кораблём «Dreadnought» и в этой связи в прессе получили единое имя нарицательное: «Дредноуты».

С 1907 г., в русском морском штабе, с учётом интенсивной проектной разработки и постройки, так называемых «Дредноутов» для ВМФ ряда морских держав — являющихся вероятными противниками Российской Империи в прогнозируемой морской войне — с учётом резко возросших боевых возможностей строящихся кораблей, так называемого «дредноутного типа» вероятного противника — была разработана новая тактика эскадренного взаимодействия боевых кораблей ВМФ Российской империи на Балтийском и Черноморском театрах. Одновременно, в соответствии с новой тактикой — была разработана новая классификация для боевых кораблей в составе ВМФ РИ. Новая классификация включала в себя ряд новых классификационных терминов, которые по своей смысловой нагрузке наиболее соответствовали боевым возможностям перспективных боевых кораблей создаваемых как для ВМФ РИ, так и для ВМФ вероятного противника. В частности новый классификационный термин:"линейный корабль" — был заимствован из ушедшей эпохи парусного флота, и отражал собой наиболее предпочтительную современную тактику ведения эскадренного боя в составе соединений новейших кораблей, так называемого: «дредноутного типа». Таким образом, возрождённый термин «линейный корабль» — определял собой новый класс наиболее мощных боевых кораблей действующих в составе эскадры, и их подклассы: «линейный корабль дредноутного типа» (сокращённо «дредноут»); «линейный корабль додредноутного типа» (сокращённо — «додредноут») и «линейный корабль преддредноутного типа» (сокращённо «преддредноут»). Параллельно с интенсивным развитием кораблей в подклассе «линейный корабль дредноутного типа» («дредноут») — осуществлялось развитие крупных крейсерских кораблей, которые по суммарной мощности артиллерии главного калибра — соответствовали или превосходили корабли в классе «линейный корабль дредноутного типа». В соответствии с новой классификацией, эти крейсера были отнесены к новому подклассу: «линейный крейсер», и неофициально к подклассу «крейсер дредноутного типа». В результате, в историко-технической литературе, термин «дредноут» применяется не только к подклассу: «линейный корабль дредноутного типа», но и к подклассу «крейсер дредноутного типа». Таким образом, изолированный термин «дредноут» в большей степени является неофициальным термином определяющим собой категорию крупных броненосных боевых кораблей несущих мощную артиллерию главного калибра, и способных эффективно взаимодействовать в составе эскадры. В меньшей степени — термином однозначно определяющим собой класс боевого корабля с учётом его основного назначения.--Абрамов В.Г. (обсуждение) 12:02, 6 февраля 2019 (UTC)

• Дредноут — общее название крупных артиллерийских кораблей в начале XX в., предшествовавших линкорам. Дано по наименованию самого мощного английского броненосца, построенного в 1905–1906 гг. [Г. А. Аммон Морские памятные даты. Краткий словарь морских терминов. Москва. Воениздат, 1987 г. стр.374]--Абрамов В.Г. (обсуждение) 14:23, 25 октября 2019 (UTC)