техн.усиление подачи горючей смеси в двигатель внутреннего сгорания за счет повышения давления воздуха при впуске ◆ Если взять стандартный дизельный двигатель, оснастить его системой старт-стоп, генераторами повышенной эффективности, термоуправляющим прибором, уменьшить рабочий объем и увеличить наддув, можно добиться 10—20% экономии на топливе. «Из-за переноса Евро-4 российские автопроизводители рискуют потерять в конкурентоспособности», 2009.05.13 // «РБК Daily»
Происходит от гл. наддувать, наддуть, из над- + дуть, далее от праслав.*dǫti, от кот. в числе прочего произошли: ст.-слав. дъмѫ, русск. дуть, дунуть, укр. дму, ду́ти, белор. дму, дуць, сербохорв. стар. дме̑м, ду̏ти, на̏дме̑м, на̀дути се, словенск. nadmèm, nadóti se, чешск. dmu, douti, польск. dmę, dąć, полабск. dáme «дует»; восходит к праиндоевр.*dhū- «дуть». Семьи слов. dъmǫ, dǫti и dunǫ, dunǫti (см. ду́нуть) сблизились между собой. Ближе всего лит. dumiù, dùmti «дуть», dùmplės мн. «кузнечный мех», др.-прусск. dumsle «мочевой пузырь», др.-инд. dhámati «дует», прич. dhamitás, dhmātás, осет. dumun «дуть, курить». Инф. *dǫti представлен в польск. dąć, словенск. nadóti se. Но назализация могла сохраниться по аналогии dъmǫ в праслав. Использованы данные словаря М. Фасмера. См. Список литературы.
